الخطوط الجوية الجزائرية تقلع من جديد

يعادل هذا البرنامج 35٪ من حركة النقل الجوي قبل جائحة كوفيد-19. تمت إضافة مدن جديدة مثل سطيف، عنابة، تلمسان، بجاية. وعلى الضفة الأخرى من البحر الأبيض المتوسط، تعود مارسيليا، ليون، ليل، نيس وتولوز…

مع استقرار الوضع الصحي، قررت أعلى السلطات في البلاد زيادة وتيرة الرحلات من وإلى الجزائر. وبهذا، سمح وزارة النقل بفتح 108 رحلات جوية جديدة.

“تنفيذًا لتعليمات رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون لتعزيز البرنامج الحالي لرحلات الخطوط الجوية الجزائرية نحو مختلف الوجهات الدولية، سيدخل برنامج جديد حيز التنفيذ اعتبارًا من 15 مارس 2022، مع 108 رحلات إضافية أسبوعيًا”، جاء في بيان صادر عن وزارة النقل.

وبطبيعة الحال، تحتل فرنسا الحصة الأكبر، كونها البلد الذي يضم أكبر جالية جزائرية. وستضاف 33 رحلة أسبوعية جديدة إلى العاصمة الفرنسية باريس. لكن الأخبار السارة لا تتوقف عند هذا الحد! ستستأنف رحلات الخطوط الجوية الجزائرية إلى مدن فرنسية أخرى، لا سيما مرسيليا، المدينة الأكثر ارتباطًا بالجزائر، مع 10 رحلات أسبوعيًا. وليون نصيبها أيضًا، إذ ستتضاعف الرحلات مقارنة بمرسيليا لتصل إلى 20 رحلة أسبوعيًا. وتولوز، وليل، وحتى نيس، تعود أيضًا مع خمس وأربع ورحلتين أسبوعيًا على التوالي.

كما أعيد فتح وجهات أوروبية أخرى، مثل مدريد وبروكسل وأليكانتي وميلانو وجنيف. وفي آسيا، تم السماح بالخط المنتظر جدًا بين الجزائر وبكين. وفي أفريقيا، ستتم خدمة ثلاث وجهات استراتيجية أخرى للاقتصاد الوطني، وهي القاهرة، داكار ونواكشوط. وقد كانت الوجهتان الأخيرتان طلبًا “عاجلًا” من الرئيس تبون، في إطار استراتيجية التبادل الاقتصادي التي وضعها مع هذين البلدين، حيث بدأت المنتجات الجزائرية بالاستقرار تدريجيًا وبشكل ثابت.

وواحدة من أهم المستجدات في هذا البرنامج هي أن مطارات أخرى في الجزائر ستتمكن مرة أخرى من إجراء رحلات دولية. فمنذ إعادة فتح الحدود جزئيًا قبل عدة أشهر، كانت مطارات الجزائر ووهران وقسنطينة فقط تستقبل الركاب القادمين من الخارج. وكان هذا يشكل عذابًا حقيقيًا لسكان الولايات المجاورة، الذين كانوا يقطعون مئات الكيلومترات للوصول إلى الطائرة. لذلك طلب رئيس الدولة وضع حد لهذا العذاب، من خلال السماح لمطارات عنابة، سطيف وتلمسان بإجراء رحلات دولية. وهذا يشكل ارتياحًا للجزائريين هنا وهناك، خصوصًا مع اقتراب شهر رمضان المبارك. سيتمكن الكثيرون أخيرًا من لم شملهم مع عائلاتهم بعد عامين من “التباعد القسري”.

كما يُتوقع أن يؤدي هذا البرنامج الجديد إلى انخفاض كبير في أسعار تذاكر الطيران. لكن هل هذا فعلاً سيحدث؟ الخبراء متشككون. ويعتقدون أنه في الوقت الحالي، يمكن توقع انخفاض طفيف فقط في الأسعار، لأنه رغم أهمية هذا البرنامج الإضافي، إلا أنه يمثل فقط 35٪ من حركة الطيران قبل كوفيد-19. ومنطقياً، لا يمكننا اليوم توقع نفس الأسعار التي كانت سائدة قبل بدء الجائحة. ومع ذلك، من المتوقع أن يحدث ذلك قريبًا. وأوضحت السلطات المشرفة أن “هذا البرنامج سيتبعه تدريجيًا خدمات أخرى نحو وجهات دولية مختلفة”.

إضافة إلى ذلك، الحكومة عازمة على فتح المجال الجوي الجزائري بشكل كامل. وقد أعطى وزارة النقل موافقة مبدئية لإنشاء تسع شركات طيران خاصة جديدة. ومن المتوقع أن تكون بعض هذه الشركات “منخفضة التكلفة”. كما تم السماح مؤخرًا لشركات طيران أجنبية بتشغيل رحلات إلى الجزائر، مثل ASL Airlines وAir Nostrum. ومع زيادة المنافسة، يأمل العديد من الجزائريين في أن تنخفض أسعار الرحلات الجوية أخيرًا. هذا حلم العديد من الجزائريين…